АО «МЕТМА» специализируется на производстве высокоточных подшипников скольжения и вкладышей для узлов трения, предназначенных для применения в различных отраслях промышленности — от машиностроения и энергетики до транспортного машиностроения и сельскохозяйственной техники. Компания обладает современной производственной базой, позволяющей изготавливать изделия, отвечающие строгим требованиям к износостойкости, долговечности и надёжности в условиях интенсивных нагрузок и высоких скоростей относительного движения.
Предприятие выпускает подшипники скольжения цилиндрической и сферической формы, что позволяет использовать их в самых разнообразных узлах — от простых опор валов до сложных шарнирных соединений. Сферические подшипники особенно востребованы в механизмах с переменными направлениями нагрузки, например, в подвесках транспортных средств, гидравлических цилиндрах и рулевых тягах.
В основе производства лежит применение высококачественных антифрикционных материалов, тщательно подобранных в зависимости от условий эксплуатации. В номенклатуре «МЕТМА» представлены подшипники, изготовленные из:
- Бронзы и бронзографита — материала с отличными антифрикционными свойствами, высокой теплопроводностью и коррозионной стойкостью. Бронзовые вкладыши широко применяются в условиях высоких нагрузок и при работе с жидкостной смазкой.
- Пористого железа и железографита — используется в подшипниках скольжения с самосмазывающимися свойствами. Пористая структура материала позволяет удерживать смазочный материал внутри, обеспечивая постоянную смазку трущихся поверхностей даже при ограниченном доступе к внешнему смазыванию.
Композиции:
- Композиции медь - железо — по прочности и твердости данный материал не имеет аналогов среди имеющихся порошковых антифрикционных материалов, а коэффициент трения находится на уровне порошковой антифрикционной бронзы марки ПА-БрО ГОСТ 26719-85 (kтр 0,01…0,04). Физико-механические свойства материала по ссылке.
- Композиции бронза - никель — порошковый композиционный материал представляет собой бронзовый каркас, легированный никелем. Этот материал успешно прошел испытания и применяется нами для изготовления тяжелонагруженных подшипников скольжения. Особенность материала состоит в том, что благодаря высокопрочному каркасу он обладает высокой износостойкостью, с другой стороны, имеет коэффициент трения как у бронзы, схватывание со стальным валом отсутствует. Материал имеет высокую твердость и прочность как у стали Ст20, не подвержен коррозии. Физико-механические свойства материала по ссылке.
- Композиции Cu-Sn-Pb —антифрикционный материал для сухого трения и с ограниченной смазкой, применяющийся в качестве антифрикционного элемента поглощающего аппарата сцепки железнодорожных вагонов, технология изготовления которого запатентована.
Такие вкладыши идеально подходят для узлов с умеренными и высокими нагрузками, где требуется долговечность и стабильность характеристик в течение всего срока службы. Физико-механические свойства материала по ссылке.
Благодаря сочетанию передовых технологий, глубокого технологического опыта и ориентации на потребности рынка, продукция «МЕТМА» зарекомендовала себя как надёжное и эффективное решение для снижения износа, повышения КПД механизмов и увеличения межремонтных интервалов. Предприятие продолжает развивать ассортимент и внедрять инновационные решения в области трибологии, укрепляя свои позиции как одного из ведущих производителей подшипников скольжения в регионе.